Kakšno je načelo hitrega polnjenja litijeve baterije?
Na splošno velja, da je večina električnih vozil običajna tehnologija polnjenja. Ta običajen način polnjenja tramvaja traja 8-10 ur, medtem ko hitro polnjenje traja le eno uro, da se baterija napolni. V smislu poenostavljenega koncepta dejansko hitro polnjenje za polnjenje baterije uporablja velik tok in visoko moč enosmernega toka. Dejansko načelo je, da se v stanju hitrega polnjenja litijevi ioni premikajo z veliko hitrostjo, ki so takoj vgrajeni v pola baterije.
Ta metoda je polnjenje akumulatorja s širokim polnilnim impulzom in najprej povečanje končne napetosti litijeve baterije. Ko je dosežen čas polnjenja, ki ga določi polnilni sistem, polnilni sistem prekine tok akumulatorja, nato pa občasno doseže drugo polnjenje baterije in znova zaženite postopek. Ko se vsi litijevi ioni v bateriji zberejo na pozitivno in negativno elektrodo baterije, se baterija hitro napolni.
Ta tehnologija hitrega polnjenja ima visoke zahteve za samo baterijo. Baterija sama mora imeti avtomatski sistem upravljanja, skupaj z zelo zanesljivo toplotno stabilnostjo ter visokim pritiskom in visoko odpornostjo na tok.
Zgoraj je treba uresničiti zahteve po hitrem polnjenju baterije, da bi lahko uresničili to hitro polnjenje, moramo imeti tudi ustrezen sistem polnjenja, zdaj lahko številna mesta, ki zagotavljajo hitro polnjenje kupe z močjo do 20KW in več, lahko pretvorijo 10KV visoko napetost AC v stotine Ann DC in skozi poseben kabel v sistem akumulatorja avtomobila.
Glede na sedanjo tehnologijo ravnotežja baterij, tehnologijo prenosa in distribucije, zlasti tehnologija odvajanja toplote ne more izpolniti zahtev, pravega občutka hitrega polnjenja ni mogoče v celoti uresničiti, vendar je v primerjavi z običajno tehnologijo polnjenja močno skrajšal čas polnjenja, najpomembnejša stvar je ta tehnologija hitrega polnjenja, to je načeloma mogoče videti, hitro polnjenje ne bo tako resno izgubilo baterije kot razpršeno, žrtvovalo življenjsko dobo baterije.
