Raziskave in razvoj nove vrste termo nadzorovane litijevega železovega fosfatnega akumulatorja
Po poročilih je ekipa profesorja Wang Chaoyanga z državne univerze Pennsylvania razvila toplotno nadzorovano litijevo železovo fosfatno baterijo (TMB), ki lahko reši dve večji težavi glede »skrbi za kilometre« in »polnjenja časa skrbi« novih energetskih vozil.
Natančneje, litij železova fosfatna baterija lahko traja približno 400 km v samo 10 minutah polnjenja, ima življenjsko dobo baterije več kot 2 milijona milj, stane pa prav toliko kot tradicionalni motorji z notranjim izgorevanjem.
Baterija izpolnjuje vse potrebe obsežne priljubljenosti električnih vozil, to je nizke cene, brez mileage anksioznosti, super varnosti, dolge življenjske dobe, polne klime, lahko pomaga doseči cilj, da električna vozila v tisoče gospodinjstev.
"Razvili smo baterijo za električna vozila splošne javnosti za ceno, primerljivo s ceno motorjev z notranjim zgorevanjem," so povedali raziskovalci. Ta baterija nima več anksioznosti kilometraže in je cenovno dostopna."
Raziskava je bila objavljena 18. januarja v svetovnem vrhu energetske revije Nature? energija (NatureEnergy).
Po mnenju raziskovalcev je ključ do dolgega življenja in hitrega polnjenja njena prejšnja tehnologija toplotne stimulacije, znana tudi kot tehnologija samogrevanja (self-heaTIngtechnology).
Na kratko lahko pred polnjenjem električnega vozila hitro segreje baterijo na približno 60 °C, baterija pa se bo po ustavitvi polnjenja hitro ohladila na temperaturo okolice. "To ne bo povzročilo toplotnega razpada baterije in bo tudi preprečilo hudo rast sei filma."
Z uporabo te tehnike samogrevanja raziskovalci pravijo, da je mogoče baterije izdelovati z uporabo nizkocenovnih materialov kot pozitivnih in negativnih elektrod, pa tudi varnih nizkonapetostnih elektrolitov.
katoda je termostabilen litijev železov fosfat in ne vsebuje dragih ključnih materialov, kot je kobalt. Anoda je izdelana iz velikega grafita delca, ki je varen, lahki in poceni material.
"Ta baterija zmanjšuje težo, prostornino in stroške," je dejal Wang. Vesel sem, da smo končno našli baterijo, ki bo koristila osrednjemu trgu potrošnikov. Tako spreminjamo okolje, ne samo spodbujamo razvoj luksuznih avtomobilov. Električne avtomobile lahko naredimo cenovno dostopne za vse ."
